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厚膜技術在(zai)新能源汽車領域的主要應用方向哪些(xie)？

目前稀土厚膜技術在新能源(yuan)汽(qi)車(che)領域(yu)主(zhu)要應用于電池(chi)包加(jia)熱，駕駛艙空調加(jia)熱等。

新能源汽車為什么(me)選擇厚(hou)膜加(jia)熱技術？

電(dian)(dian)(dian)動汽車與內燃(ran)(ran)機(ji)車輛(liang)的主(zhu)要區(qu)別之一(yi)，在于(yu)所產生的廢(fei)熱(re)(re)。燃(ran)(ran)油車輛(liang)可以將廢(fei)熱(re)(re)用(yong)(yong)于(yu)多種用(yong)(yong)途，包括車內供暖。但是新能源(yuan)汽車必(bi)須(xu)使(shi)用(yong)(yong)主(zhu)動加熱(re)(re)系統(tong)(tong)，因為(wei)電(dian)(dian)(dian)池系統(tong)(tong)產生的廢(fei)熱(re)(re)不足以滿(man)足駕駛室舒適度需求。此外，在電(dian)(dian)(dian)池組啟動、運行和充電(dian)(dian)(dian)時，電(dian)(dian)(dian)池管(guan)理(li)系統(tong)(tong)需要有效控(kong)制溫度，這對于(yu)在較冷(leng)氣候下使(shi)用(yong)(yong)電(dian)(dian)(dian)動汽車尤為(wei)必(bi)要。

厚膜加熱技(ji)術(shu)的(de)優(you)勢(shi)在哪里？

厚膜(mo)技術能(neng)夠提供加熱精度、可(ke)重復性、設計(ji)靈活(huo)性和功率(lv)(lv)處理能(neng)力，并滿(man)足空間限制，適合這種應用。加熱器(qi)是相對(dui)簡單的(de)電(dian)路，具(ju)有受(shou)控電(dian)阻，可(ke)在給定(ding)功率(lv)(lv)輸入下輸出所需的(de)溫度。根據所選擇的(de)材料，厚膜(mo)加熱器(qi)可(ke)以(yi)是自限性的(de)，也(ye)可(ke)根據控制系統的(de)要求，設計(ji)成(cheng)具(ju)有高或低電(dian)阻溫度系數。

常見的(de)厚膜(mo)加(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)器(qi)使用(yong)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)基板，基于(yu)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)基板的(de)加(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)器(qi)，其具(ju)備可靠(kao)性高、壽命(ming)長、溫度(du)(du)循環和功率(lv)處理能力而得到廣泛(fan)應用(yong)，如在(zai)新能源(yuan)汽車(che)中，用(yong)于(yu)電池管理系統及提(ti)升車(che)艙舒適度(du)(du)。用(yong)于(yu)車(che)輛加(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)應用(yong)的(de)現有技(ji)術(shu)，是(shi)正(zheng)熱(re)(re)系數 (PTC) 塊加熱(re)器(qi)。然而，厚膜加熱(re)器(qi)即使很小(xiao)的空間內，也可以(yi)處理高(gao)功率密度，遠高(gao)于傳統PTC塊。厚膜加熱(re)器(qi)還可以(yi)在(zai)比PTC高(gao)得多的溫(wen)度下運行(xing)，因(yin)為PTC材料在(zai)高(gao)溫(wen)下運行(xing)時會失(shi)去自控(kong)作(zuo)用，甚至會降解(jie)。

杰達電子厚膜加熱器材料，配合絕緣體、導體、電阻器和保護層系統，提供能夠滿足這些條件的解決方案。

隨(sui)著新能源汽(qi)車發展，供(gong)應(ying)商正在(zai)不斷突破成本(ben)、效率和電池里程界(jie)限，以進一步取(qu)得成功。在(zai)這些方面，新(xin)鄉市杰達精密電子器件有限公司擁有材料技術(shu)專業知識和重要的原型化(hua)資源，有助于快速實現商(shang)業化(hua)設計。